Sicurezza delle batterie ricaricabili
Sistemi compatti di accumulo di energia. Rischi sottovalutati.
Le batterie ricaricabili, in particolare quelle agli ioni di litio, sono oggi utilizzate in quasi tutti i settori: dall’agricoltura e dalla silvicoltura all’industria, fino all’edilizia. Gli apparecchi alimentati a batteria offrono un’elevata flessibilità, richiedono una manutenzione ridotta e beneficiano di una tecnologia delle batterie sempre più efficiente e sostenibile. Allo stesso tempo, questi accumulatori di energia richiedono particolare attenzione: la loro elevata densità energetica e le loro prestazioni comportano rischi specifici. Negli ultimi anni si è registrato un aumento degli incendi e degli incidenti legati alle batterie, il che rende il tema della sicurezza delle batterie più attuale che mai.
Stoccaggio e movimentazione in sicurezza delle batterie al litio in azienda.
Protegge le persone, l'azienda e l'ambiente grazie a processi controllati di stoccaggio e ricarica.
CEMO Campus: competenze specialistiche sulla sicurezza delle batterie ricaricabili
Norme giuridiche relative allo stoccaggio, alla ricarica e al trasporto delle batterie agli ioni di litio
Lo stoccaggio, la ricarica e il trasporto in sicurezza delle batterie agli ioni di litio richiedono misure di protezione adeguate. A tal proposito, sono determinanti in particolare la classe di potenza delle batterie, la quantità di energia immagazzinata e il possibile rischio di surriscaldamento incontrollato.
Per lo stoccaggio e la ricarica in armadi di sicurezza, la scheda tecnica VDMA 24994:2024-08 definisce in particolare i requisiti attuali in materia di resistenza al fuoco, energia di stoccaggio consentita e dotazioni tecniche di sicurezza.
Anche durante il trasporto, le batterie al litio sono considerate merci pericolose e sono soggette alle relative normative in materia. L’omologazione UN del contenitore di trasporto, di per sé, non garantisce il rispetto di tutti i requisiti per un trasporto conforme all’ADR. Oltre alla scelta di imballaggi adeguati, occorre prestare particolare attenzione alle istruzioni di imballaggio, all’etichettatura e alle modalità di esecuzione del trasporto. Ciò vale anche per la gestione delle batterie agli ioni di litio danneggiate.
I contenitori di trasporto, se imballati e utilizzati correttamente secondo le norme sulle merci pericolose, possono in molti casi essere impiegati anche per la conservazione e lo stoccaggio in azienda. Tuttavia, l’idoneità concreta dovrebbe essere valutata sulla base della valutazione dei rischi in loco.
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Termine |
Spiegazione |
| ADR |
Accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada. Disciplina, tra l’altro, i requisiti relativi all’imballaggio, all’etichettatura e al trasporto delle batterie agli ioni di litio. |
| Batteria | Accumulatore elettrochimico ricaricabile. In ambito industriale vengono utilizzate in particolare le batterie agli ioni di litio. |
| Resistenza al fuoco delle batterie (BBT) | Termine coniato da CEMO per valutare la resistenza di un armadio di sicurezza a un incendio reale causato da una batteria. Vengono esaminati, tra l’altro, l’onda d’urto, l’incendio, lo sviluppo di gas e l’isolamento termico. |
| Incendio della batteria | Incidente d’incendio provocato da una batteria o da un accumulatore. Può comportare l’insorgere di temperature elevate, sviluppo di calore e prodotti di reazione gassosi. |
| BAM | Istituto federale per la ricerca e il collaudo dei materiali. In Germania è responsabile, tra l’altro, dell’omologazione degli imballaggi per merci pericolose. |
| Densità energetica | Rapporto tra l'energia immagazzinata e il volume o il peso di un accumulatore. Un'elevata densità energetica è una delle caratteristiche delle batterie agli ioni di litio. |
| Resistenza al fuoco | Capacità di un componente o di un armadio di resistere a un incendio per un periodo di tempo definito o in condizioni di prova definite. |
| Batteria agli ioni di litio | Accumulatore elettrochimico ricaricabile in cui gli ioni di litio si spostano tra l’anodo e il catodo. |
| UN 3480 | Numero UN per le batterie agli ioni di litio nel trasporto di merci pericolose. |
| UN 3090 | Numero UN per le batterie al litio metallico nel trasporto di merci pericolose. |
| Omologazione UN | Omologazione di un imballaggio o di un contenitore per determinati trasporti di merci pericolose. L'omologazione UN di per sé non implica automaticamente che ogni trasporto possa essere effettuato in conformità con l'ADR. |
| Runaway termico | Reazione termica a catena incontrollata all’interno di una cella della batteria. L’aumento della temperatura e le reazioni chimiche possono generare ulteriore calore e gas, accelerando così il processo stesso. |
| VdS 3103 | Norme di sicurezza dell’Associazione degli assicuratori di beni materiali per la valutazione dei rischi delle batterie al litio. Si distingue tra potenza bassa, media e alta. |
| VDMA 24994 | Scheda tecnica VDMA contenente requisiti e criteri per lo stoccaggio e la ricarica in sicurezza delle batterie agli ioni di litio negli armadi di ricarica. |
Caricare, immagazzinare e trasportare in sicurezza
Avvertenze importanti relative alle batterie agli ioni di litio
Sicurezza delle batterie CEMO
Stoccaggio e carico
Armadio antincendio per batterie FMplus: il modello base per la conservazione sicura delle batterie agli ioni di litio. Disponibile in diverse dimensioni. Disponibile anche nella versione FMplus US con unità di ricarica.
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Trasporto, stoccaggio e separazione
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Domande frequenti
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